Рекомендации по выбору шин

Почему необходимо правильно выбирать шины?

   В зависимости от того, какие шины вы выберете для своей техники, будет зависеть их срок службы, производительность, безопасность, расход топлива и даже самочувствие оператора. Неправильно подобранные шины снижают производительность техники, в следствии чего надо делать больше рабочих циклов, тем самым увеличивая расход топлива на 3-7%, и, если умножить эту цифру на часы работы техники и стоимость литра топлива, вы получите кругленькую сумму денег, расходуемых впустую. Весомый аргумент к рачительному подбору.

   Срок службы шин зависит от ряда факторов. Шины для строительной техники подвержены высоким нагрузкам, в разы превышающие нагрузки автомобильной техники, обусловленные тяжелыми условиями работы и как следствие этого, является меньший срок их эксплуатации. Поэтому, при выборе шин важно руководствоваться не только такими качествами шины, как их грузоподъемность, индекс скорости, но и не нужно забывать о условиях, в которых будет эксплуатироваться машина, например, подготовительные работы на земле, карьерные работы или стройплощадка в городе.

   В зависимости от условий в которых будет работать техника нужно обратить внимание на рисунок протектора и его глубину. Работа на мягких грунтах требует протектор с лучшими тяговыми свойствами, а работа в карьере или на стройплощадке однозначно требует шины с более прочным и глубоким протектором.

 Виды протекторов шин и где их использовать.

   В индустриальных колесах существуют несколько основных видов рисунка протектора: «елка», «шашка», «клюшка», «дорожки», «ромб», «гладкий», «волна».

   Протектор типа «елка» является самым стандартным, его используют, по большей части, на ведущих колесах и желательно только на мягких грунтах. Такой рисунок протектора хорошо использовать на машинах, работающих в сельской местности и в лесных хозяйствах.

   Протектор «клюшка» - это самые универсальные шины для экскаваторов-погрузчиков, телескопических погрузчиков и минипогрузчиков с бортовым поворотом, которые стоит эксплуатировать в условиях городского строительства. Они износостойкие, не боятся перегрева, обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью. Неплохо себя зарекомендовали на заснеженных и обледеневших дорогах.

   Рисунок протектора типа «шашка» подходит для эксплуатации техники в тяжелых условиях, или где происходит сильный абразивный износ, например коммунальные службы, где техника много двигается по асфальту. Также это самый усиленный протектор – его используют в карьерных работах и на агрессивных грунтах. У них укрепленные боковины и глубокий протектор.

   Рисунок «дорожки» стоит использовать исключительно на прицепных частях спецтехники. Такой протектор позволяет прицепам «не вилять» и быть стабильными, то есть плотно удерживает технику на дороге.

   Проектор «ромб» используется как правило на грунтовых катках. Он равномерно распределяет нагрузку по всей поверхности и хорошо отводит тепло.  

   Протектор типа «гладкий» встречается достаточно редко. Это самый защищенный и износостойкий протектор. По большей части его используют на технике, работающей в шахтах, иногда в карьерах. 

   Протектор «волна» является универсальным протектором для фронтальных погрузчиков. Он достаточно хорошо защищен, имеет долгий срок службы, однако показывает плохие тяговые свойства на мокрых и глинистых поверхностях, поэтому его предпочтительно использовать на сухих.

   У складской техники выбор рисунков протекторов еще меньше. Вилочные погрузчики, как правило, используются на складах и прилегающей к ним территориях, поэтому к шинам не предъявляются особые требования кроме стандартных, таких как износостойкость, грузоподъемность, устойчивость и т.п. Пневматические шины лучше себя показывают в зимнее время и на неровных дорогах, а цельнолитые показывают стабильность при работе с грузами на большой высоте и максимальный срок службы, но требуют ровные полы и дороги, чтобы уменьшить негативное влияние на подвеску погрузчика.